La servo commande

La servo commande de pompe utilisée peut être :

• Hydraulique en fonction du débit de la pompe de gavage : la cylindrée de la pompe est asservie à la vitesse de rotation du moteur thermique.
• Electro-hydraulique proportionnelle par le biais d’un calculateur ou, l’augmentation du régime du thermique donne une augmentation de la consigne de cylindrée de pompe.

Cette solution permet la gestion de la cylindrée de la pompe par des calculateurs plus ou moins sophistiqués qui peuvent prendre en compte un nombre important d’éléments du moteur thermique (couple, vitesse, puissance) et du véhicule (charge).

Le saviez-vous ?

Il est recommandé de refroidir un maximum de débit :

• Installez un bloc d’échange d’huile
• Mettez un échangeur en sortie du bloc d’échange d’huile
• Cumulez les débits des carters.

Attention :

Une pression de gavage insuffisante (la vitesse maxi n’est plus atteinte) voire nulle peut endommager rapidement et gravement les composants d’un circuit fermé si on persiste à le faire fonctionner.

Retrouvez toutes les astuces et ficelles dans nos carnets de poches :